未来十年中国客机将终结空客波音二霸

2011-02-14 13:41:07    来源：亚太博宇

空客和波音数十年来"两强称霸"的局面不久将会结束，在130到200个座位的客机市场，将会面对来自加拿大、中国、俄罗斯或许还有巴西的新的进入者。据了解，中国目前正在开发的单通道客机（156到168个座）C919将在2012年之前完成设计，2014年进行试飞，2016年投入商业运行。除了C919之外，中国还在筹划C929（最多290座）、C939（最多390座）等后续机型。在此之前，中国商飞开发的小型客机"ARJ21-700"已经制造完毕，这种客机只有70到90个坐，比C919要小。ARJ21-700在2008年11月上海首飞成功后，凭借其价格竞争力，订单已超过340架。一直以来，中国高层想在航空业中追赶西方。估计今后20年中，中国将成为这一规格飞机的世界最大市场。去年年底，通用电气已同中国航空工业集团公司（AVIC）达成建立航空电子合资公司的框架协议，双方各占50%股份，合资公司的总部将落户上海。分析认为，搭载通用电气航空技术的C919如果按计划完成，全球航空市场的版图可能会重新改组。业内人士认为，中国除出口市场以外，根据本国航空的需求，可充分创造新的飞机市场。实际上，席胡锦涛在访问美国时，与波音公司签署了购买200架飞机的合同。此外，去年11月胡锦涛访问法国时还订购了102架空中客车。业内认为，到2016年，C919投入商业运行后，C919会拿到大部分订单。总体来看，我们认为，2018至2030年，中国商用大飞机将占据国际较大市场份额，由此，欧洲空客和美国波音数十年来"两强称霸"的局面将会终结！