中日争向印推销高铁
2014-08-29 11:08:10
印度总理莫迪将于8月30日起一连5天访问日本,是他上任后第一场重要国事访问。印日双方都打算藉今次会面扩大经贸国防合作,为制衡中国各取所需,日本希望从印度进口稀土原料,印度则希望获得日本核能技术支持。不过分析认为,莫迪将平衡发展与中日两国的关系,甚至利用中日和中美磨擦,提升印度的地缘政治地位。
铁路是印度12亿人的主要公共交通工具,但该国铁路系统残旧,急需改革,看准这一机会,近日中国和日本都积极争取向印度出售高速铁路技术。印度总理莫迪即将访日,而中国国家主席习近平亦会于下月中旬访印,预料“铁路外交”将成为中、日、印三国间重要互动。
据透露,在这场“铁路外交”中,目前以日本稍占上风,主要是因为新干线的安全性和质素较佳,不过造价昂贵却成为一大障碍。印度铁路部长此前在预算案中便估计,每列新干线造价料高达6,000亿卢比。
中国高铁造价相对较便宜,而且中国本身也拥有全球最大高铁网络,这意味着日本必须降价才能与之竞争。有报道指,日本四大铁路公司今年4月宣布成立“国际高速铁道协会”,旨在携手向海外出口日本高铁技术,而且为了游说印度,日方可能愿意给出更好的融资条件,包括外国直接投资(FDI)。
铁路是印度12亿人的主要公共交通工具,但该国铁路系统残旧,急需改革,看准这一机会,近日中国和日本都积极争取向印度出售高速铁路技术。印度总理莫迪即将访日,而中国国家主席习近平亦会于下月中旬访印,预料“铁路外交”将成为中、日、印三国间重要互动。
据透露,在这场“铁路外交”中,目前以日本稍占上风,主要是因为新干线的安全性和质素较佳,不过造价昂贵却成为一大障碍。印度铁路部长此前在预算案中便估计,每列新干线造价料高达6,000亿卢比。
中国高铁造价相对较便宜,而且中国本身也拥有全球最大高铁网络,这意味着日本必须降价才能与之竞争。有报道指,日本四大铁路公司今年4月宣布成立“国际高速铁道协会”,旨在携手向海外出口日本高铁技术,而且为了游说印度,日方可能愿意给出更好的融资条件,包括外国直接投资(FDI)。





