汽车经销商库存连续3个月低于警戒线

2017-11-03 10:50:00    

“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示，10月汽车经销商库存预警指数为49.9%，虽然比上月上升1.2个百分点，但库存预警指数处于警戒线以下。这是今年以来，中国汽车经销商库存预警指数连续3个月在荣枯线以下。

从构成预警指数的5个分指数看，10月库存分指数和市场需求分指数与上月基本持平；从业人员分指数、经营状况分指数环比上升；销量分指数环比下降。其中销量分指数环比下降较多，降至荣枯线以下。从今年整体表现情况来看，在告别了此前长达7个月库存预警指数持续走高的低迷表现后，8月迎来了明显反弹，连续3个月库存达到及格水平。

中国汽车流通协会产业协调部主任回玉梅表示，10月，由于“十一”假期及北方地区农忙影响导致北区库存预警指数升高；但是，库存指数依然位于警戒线以下。从现在库存指数来看，汽车行业还算景气。

中国汽车工业协会统计数据显示，9月汽车产销量均超过260万辆，为今年前9个月单月最高水平。9月汽车产销量分别为267.1万辆和270.9万辆，同比分别增长5.5%和5.7%。

中国汽车流通协会称，10月车市开始进入传统旺季，购置税优惠即将到期也成为促进本月市场需求的利好因素。而基于对年底需求持乐观态度以及为应对年底政策退出带来的需求，10月经销商补充库存备战年底冲量，这应该是10月经销商库存预警指数相对9月有所上升的原因之一。

针对11月的预期，经销商持乐观态度。认为市场需求“增加”的经销商比例为59.4%；认为市场需求“减少”的比例为11.9%；认为市场需求“持平”的比例为28.7%。从区域指数情况看，10月全国总指数为49.9%，北区指数为54.1%，西区指数为55.4%，南区指数为48.6%，东区指数为44.8%。

值得注意的是，10月，北方地区由于“十一”假期的影响和农忙时节的因素，影响了该地区的市场需求；西部地区则由于成都车展透支了10月的销量，对当地市场需求造成影响。

对于今年的后两个月，中国汽车流通协会建议，经销商要根据实际情况，理性预估实际市场需求，合理控制库存水平，以防库存压力过大，导致经营风险。调查显示，进入四季度，部分厂家增加了经销商的提车任务量。