UPS联邦TNT巨头布阵 国际大鳄火拼国内快递

2010-08-26 15:51:49    来源：京华时报

　　昨天，关于Fedex（美国联邦快递）将于8月份在中国开辟二线市场的传言得到证实，联邦中国区总经理钟国仪直言不讳地告诉记者：“华北、华东和华南的一些重点城市都在我们今年的市场开发计划中。”此前，7月15日，世界最大的包裹运送服务公司UPS将大中华区总部从香港迁至上海；6月2日，TNT快递公司宣布与中外运正式分手，另外选择了一家小公司作为合作伙伴来发展业务。可以说，自6月以来，国内快递市场到处硝烟弥漫，国际大鳄纷纷摆出蚕食中国快递市场的架势。

　　速递市场急速膨胀

　　7月16日，Fedex提供的一份资料显示，根据波音公司近日的预测，从现在到2021年，中国国内航空货运市场将以平均每年10.3%的速度保持增长。“中国是世界各主要市场中增长速度最快的国家。”Fedex中国区总经理钟国仪这样说。

　　目前中国大部分外贸单据和银行票据的国际结算与划转，均是通过国际快递完成。资料显示，Fedex、UPS等跨国快递公司已经占据了中国国际快递业务80%的市场份额。

　　中国巨大的市场潜力给捷足先登的国际快递巨头带来业务量的巨额增长。7月初，UPS公布的2003年第一季度业绩表明，UPS的亚洲出口货运量(速递小型包裹)较去年同期上升16%，其中内地市场表现最佳，增长超过四成。

　　北京邮电大学近期一份研究报告中指出，“目前中国速递市场规模已经超过百亿元，且以每年30%的速度递增。”速递市场的发展潜力，在于它是电子商务不可缺少的组成部分，中国速递市场这块蛋糕正在急速膨胀。

　　三大巨头加紧布阵

　　长期以来，国际快递是利润丰厚的领域，三大跨国巨头———联邦快递、UPS、TNT在中国的竞争一直都没有停止过。

　　针对京、沪、穗等一线城市的竞争已趋白热化，联邦快递将于8月份移师二线城市，开拓“发展中城市”快递市场。虽然不愿透露具体的城市和操作细节，但钟国仪说，下个月，联邦将与在这些重点城市与当地物流企业组建合资公司的分公司，共同开拓市场。“我们对五年内再增加100个服务城市的计划充满信心。”对于拥有643架飞机的联邦快递来说，钟国仪谈到开发中国市场时显得底气十足。

　　7月15日，UPS刚刚从香港迁来上海的大中华区总部正式开始办公。这不是一次简单的迁址，而是为了拉近香港、台湾、澳门与内地市场之间的业务运作，以便充分掌握市场脉动。1988年才进入中国的UPS公司，目前其服务已经能够达到中国境内的每一个地址。UPS中国总部的一位负责人说：“今年我们的目标是为客户提供专业的供应链解决方案，促成全球商务的货物流、信息流和资金流的无缝隙运动，从而协助实现全球商业的同步化。”

　　TNT快递公司是欧洲最大的快递公司，1988年与中外运成立合资公司中外运-天地快件有限公司。今年6月2日，TNT宣布与中外运的15年合约到期，双方不再续约，转与1999年刚成立的小公司超马赫合作。“超马赫虽然是1999年成立的公司，但发展很快，合作范围灵活。”TNT中国区总经理陈大年对与超马赫的合作充满希望。TNT今年的目标是把在中国的12个分支机构增加到25个，将目前的3个口岸增加到7个。

　　政策放宽竞争加剧

　　1984年，中国政策规定外资快递可以进入中国，但必须与中国对外运输集团合资；上世纪90年代初，这个限制适度放松，外资可以选择中外运之外的中国企业作为合资伙伴。今年1月，中国颁布了外商投资国际货运代理业务管理办法，允许外国投资者以独资方式在中国境内设立国际货运代理企业，并允许外国货运公司在与中方的合资公司中持有75%的股权。

　　4月25日，TNT跟中国邮政签订合作备忘录，将双方的合作范围扩展到了快递、邮政、物流各个方面。种种迹象表明，中国的快递业正越来越对外开放。

　　根据中国加入世贸组织的承诺，到2005年，外资快递有望独资经营。在谈到国内快递公司如何应对市场竞争时，中国物流协会经济发展研究中心主任袁朝辉说：“国内快递企业只有通过与国际大公司合作，才能达到双赢。”

　　UPS公司中国区总经理陈学淳在接受媒体采访时称：“UPS将来独资、合资或代理都有可能。惟一必须考虑的问题是，哪种方式最赚钱。”

　　专家预测，3年后中国速递业务将以十至十几倍的速度增长。随着中国快递政策的逐步开放，快递业竞争将会达到白热化。