真正的环保需要重建新的经济发展模式
2010-12-23 15:11:08 来源：亚太博宇
全球气候变暖，来自汽车的温室气体排放占总量的五分之一。欧盟最新数据显示，汽车平均每公里排放160克二氧化碳，越走越远则排放量越高，对地球的污染也越严重。据统计，全香港登记在册的私家车超过43万辆，每公里路平均有315辆汽车，密度冠全球。1998年9月22日，法国35个城市的市民自发在当天弃用私家车，成了法国第一个“无车日”。2000年2月，欧盟把法国首创的无车日纳入环保政策框架内，9月22日遂变成“国际无车日”，吸引全球接近1500个城市加入。2001年四川省成都市举办中国第一个无车日，北京、上海、武汉等城市相继加入。“无车日”当然不指望大家从此不坐汽车，而是要唤起人们对自身生活模式的反思，其意义和效果远胜全球熄灯1小时。然而，汽车是科技产物、现代化象征，汽车产业更是世界经济繁荣的引擎，金融海啸下美国通用汽车破产、日本丰田汽车全球回收轿车和小货车同样震撼全球。在经济全球化的年代，有人提倡节约，减少消费等同减少生产，金融海啸后英美各国拼命印钞所为何事，因为欧美消费市场的需求左右着世界经济景气，唇亡齿寒，难以一枝独秀。另外，全球都不愿意全面停止工业生产，过真正节能减排的生活。因此，提倡环保实在是困难重重，这和西方主导的全球发展模式格格不入。要实现真正的环保，必须重建新的经济发展模式，也许，中国五千年的传统经济模式可资借鉴。
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