融合长江中游城市群的关键因素是武汉

2011-02-01 10:26:13    来源：亚太博宇

100年前，武昌起义打响了终结2000余年帝制统治的第一枪，而武汉三镇，也是风起云涌的中国近现代史舞台上的主角之一。但20世纪下半叶以来，尤其过去的二三十年，"九省通衢大武汉"在国家政治和经济版图上日益边缘化，湖北的地位和实力也随之低落，以至于有所谓"中部塌陷"之说。"中部崛起"早已成为国家战略，武汉城市圈建设"两型社会"（资源节约型和环境友好型）也为人所熟知。此外，2010年3月8日，国务院批复《武汉市城市总体规划2010-2020年》，将其定位为"中部中心城市"，但是这并不意味着对武汉中部老大地位的明确认可！事实上，长三角和成渝经济区等跨省区域发展规划的编制和报批，都历时数年，环渤海地区的发展规划，到现在还没正式公布，而主要难点就在于：其一，到底谁是区域中心城市？是一个还是两个，或是一主两副？其二，区域内产业如何协调？其三，全面规划一步到位很困难。从实际操作出发，区域内的合作应该求同存异，先从共同的利益诉求着手。如长江中游城市群可以围绕长江的治理，从防洪及水资源利用和保护、确保航道畅通等方面出发。长江水利委员会以及长江航务局、武汉航务局等机构，都很重视长江中游城市群的整体发展。更重要的是，三省必须彼此开放市场，而不是"远交近攻"，比如湖北、湖南都产烟酒，对彼此的同类产品戒备森严，对来自上海、云南等较远省市的产品反倒不设防。在交通基础建设方面，联手打通省际间的"断头路"，建设完善的高铁和高速公路网，加强相互联系，做到跨县跨省，你中有我我中有你，像欧盟一样，自然而然就一体化了。因此，个人以为，长江中游城市群融合的概念好拟，但实际是做起来困难很多。即使是经济发达的长三角，区域内融合也花了大量时间磨合，因为各个城市都有自己的诉求，不好协调安排。