十年后中国才能正真成为全球航空强国

2011-03-15 13:28:55    来源：亚太博宇

国家《十二五规划纲要》（草案）明确提出，建设新型国产干支线飞机、通用飞机、直升机产业化平台，将航空工业列入战略性新兴产业之列。于是，代表们纷纷表示，"十二五"只要能抓住重点，全面规划，到2020年，中国就可能建设成为航空强国。据了解，航空强国的标志之一是航空产品的销售收入达到相当规模；二是研究开发能力大幅度提升，能满足届时军用航空和民用航空市场对航空工业发展的要求。过去10年，航空工业取得长足进展，2000-2010年，航空产品销售收入平均每年以37%的速度递增。从现在起到2020年，如果平均能保持18.5%的增长速度，届时我们的销售收入将超过目前美国波音公司和欧洲宇航防务公司。据统计，现在全球通用飞机约有34万架，其中，仅美国就有约23万架，占全球通用飞机的70%左右；加拿大约有3.1万架通用飞机；澳大利亚、俄罗斯、巴西等国拥有的通用飞机也都在1万架以上。相比之下，我国在册通用飞机还不到1000架，这将成为一个美好的上升空间。而现在，低空空域的大门已经徐徐打开，这个上升空间更显得更为广阔。按照产业经济学的观点，我国航空工业已成为先导产业，但现在还未形成规模，没有成为支柱产业。这就要求政府在"十二五"期间加大扶持力度，重点支持航空发动机，直升机、机载设备、飞行试验以及航空新材料、新工艺发展，同时进一步推动通用飞机的发展。而一旦成为国民经济的支柱产业，我国航空工业将为国民经济发展和加强国防建设做出更大贡献。