上半年车市两极分化严重或迎来价格战

2011-08-17 12:26:59    来源：亚太博宇

今年国内汽车企业或又面临赔本赚吆喝的尴尬。上半年，中国汽车产销分别为915.6万辆和932.52万辆，同比（与去年同期相比）分别增长2.48%和3.35%。其中，17家重点车企累计实现营业收入11352.07亿元，同比增长8.98%，增幅比1-5月回落0.92个百分点；完成利润总额1159.70亿元，同比增长5.95%，增幅比1-5月回落3.4个百分点。这表明，车企利润正呈逐月回落的趋势。同时17家重点车企利润总额同比增长5.95%；而其中8家企业利润却为负增长，这一数据比今年前四月增加了两家，意味着利润呈负增长的车企在逐月增加，车企正呈现两极分化的态势。销量下降以及降价促销，是利润出现负增长的车企家数"扩容"的主要原因。值得关注的是，由于部分车企坚定今年年初的销售目标，在下半年整体车市表现不佳的情况下，车企为了完成销量很可能会加大促销力度，单车利润率将会更低，车企利润或每况愈下。实际上，车企赔本赚吆喝已经不是新鲜事。在2008年金融危机时，就曾出现过19家重点车企全年利润为负的情况。而车企为完成销售目标展开激烈的价格战正是利润下降的主要原因。如果下半年价格战加剧，车企利润还将继续下降，而两极分化的趋势也将更明显，其中市场份额不断缩小的自主品牌或首当其冲受害。这恐与业内倡导的车市理性回归背道而驰。